爱宝安Vol.2丨四横八纵，这里是海陆空三栖之地

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（前排提示，文末有福利哦！）

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“下一站，翻身，左侧的车门将会打开......”凭着这个独特的地名宝安翻身又成了新晋网红

翻身站、翻身路最近不是流行转发锦鲤而是变成了咸鱼翻身打卡照
说到这里又要搬出这张当初火遍朋友圈的图

先走创业一路
有政府支持创业如果失败就走翻身路
翻完身了再走创业二路最后创业成功走宝石路登上人生巅峰

不止如此！宝安还有前进路、兴业路、安富路、曙光路、胜利路、步步高大道、金海路、银田路......让你分分钟变身“高富帅”

宝安的交通不仅有当“网红”的潜质更是凭实力出圈随着6号线最新开通经过、辐射宝安的地铁已经有了四条！还别说深圳宝安国际机场、穗莞深城际线这些交通利器
宝安人骄傲地叉会腰.jpg话不多说今天我们就来看看宝安的交通究竟有哪些值得骄傲的！


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·〡宝安大交通〡·
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宝安处在粤港澳大湾区的地理中心，深圳市的西北部，广深港南北向发展轴和深中东西向发展轴在宝安交汇，形成了天然的交通要核。

宝安土地面积397平方公里，占全市19.9%；境内有海岸线45公里，占全市17.3%；海域220平方公里，占全市10.9%。

区内有国际机场、集装箱港口、客货运码头等重大交通基础设施，已开通地铁1、5、6、11号线、穗莞深城际线和广深高速、机荷高速、沿江高速、南光高速、龙大高速等5条高速公路，机场东空铁枢纽、轨道12、13号线、深中通道等正在加快规划建设，海陆空铁立体交通网络初步形成。

在这里，2小时可通达粤港澳大湾区城市群，客运航线网络通达国内外180个城市。
这里是一个集航空、海港、高铁、地铁、城际交通、高速公路“六位一体”的交通枢纽核心。
李兆武 摄






「空港」



〡提起宝安，许多人的第一印象就是深圳宝安国际机场，自1991年10月建成投入运营以来，宝安国际机场已快速发展为区域客运枢纽和华南货运门户机场。

〡目前，深圳宝安国际机场第三跑道、T4航站楼和T4卫星厅正如火如荼建设中，建成后可满足机场年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的保障目标。

〡宝安大空港片区承担着深圳建设全球性物流枢纽城市的重担，为此，宝安交通部门着力提升了机场港区综合服务能力，优化了大铲湾港口功能布局。如今，宝安“海空双港”大综合交通体系基本成型。
李志国 摄

「码头」

蔡伟 摄

〡深圳西部港区的全新世界级国际集装箱码头——大铲湾码头，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点和华南重要的汽车进口口岸。
李文 摄〡深圳机场码头连接广州、中山、珠海、澳门……是深圳机场“空海联运”、辐射珠江口西岸的重要配套设施，全年接待往来旅客91.2万人次。

「铁路」


〡2019年12月，穗深城际铁路正式通车，成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道。深圳段的四个站点均在宝安，分别是沙井西站、福海西站、机场北站和机场站，建设中的穗莞深城际铁路二期工程还将增设西乡站、前海站，届时穗莞深城际宝安辖区将有5个站点，极大地压缩了乘客往返穗、莞、深三地的时空距离。

2020年7月，深江铁路正式开工建设，预计建设工期5.5年，正线将从深圳枢纽西丽站引出，届时，深圳前海⇄广州南沙半小时！

赣深铁路将于2021年建成通车，届时深圳到赣州2小时，到河源只需1小时。

深茂高铁预计2024年通车，“海空双港”将再添铁路联运的轨道交通运输网络。

深大城际铁路计划今年开工建设，宝安有4座站点。在未来，航城、石岩的居民也可从家门口乘坐城际铁路直达惠州大亚湾。

冷江 摄〡

此外，深圳机场东规划建设空铁联运综合交通枢纽，实现高铁站和航站楼无缝衔接，以乘客为本，引领周边地区转型提升。

「高速」

冷江 摄

〡随着特区一体化加快推进，原特区外开发强度提升，以及应对粤港澳大湾区、深莞惠合作区等区域发展新要求，宝安路网体系逐步完善形成了宝鹏通道、机荷-深汕、宝坪通道、外环快速、外环高速和沿江高速、海滨大道、广深高速、南光路、福龙-龙大高速“五横五纵”高快速路网体系。
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2019年12月，深中通道项目西人工岛沉管隧道对接端已完成施工及回水作业，项目全线计划于2024年建成。未来深中通道的开通，又将促使珠三角城市群格局发生变化，从“珠中江”“深莞惠”到“深中莞惠”联动，宝安融入湾区、对接全球的道路越走越宽广。

曾繁坚 摄
城市的主干道沿线往往是这个城市最繁华经济活力最强的地方
李立治 摄

〡横跨西部的南北向、全长32.8公里、主车道双向8车道的宝安大道则是宝安区最重要及最靓丽的大道，同时也是进出深圳的迎宾大道之一。

‍〡2018年初，宝安启动了宝安大道道路品质综合提升工程，改造提升后的宝安大道畅通、美观、有序、高效，已成为展现宝安文化、生态、创新的地标门户！在宝安大道与创业一路交会处，原来荒草丛生的灌木林，变成了如今全新的宝安四季公园。

黄国才 摄〡107国道（宝安段）连接北环、深南大道等多条主干道，横穿深圳西部中心，直通东莞。2013年，宝安完成了对107国道标志标线的标准化改造，让这条产业黄金带未来发挥出更大的价值，为宝安带来新的商务可能，拓展城市的发展空间，打造为宝安的“深南大道”。

〡无论是107国道还是宝安大道，都只是宝安“四横八纵”干线主干道的一个缩影，宝安将以一街道一试点精细化雕琢品质交通示范道路。

〡主干道品质升级之外，宝安还重点推进自行车专用道的建设工作，形成连续的自行车网络，2017-2019年，宝安新改建自行车道达58公里，为全市之首。

〡在非机动车道建设方面，全面推进宝安区2020年非机动车专用道提升工程，其中宝安试点沙井新沙路蓝色震荡标线非机动车道，令人眼前一亮。

〡接下来，宝安各街道将分别建设不少于5公里的非机动车道，全区主干路或电动二轮车通行量大的路段将规划建设60公里以上的非机动车道和30个以上摩电待行区，同时全区将改造30个以上“锐角”路口。

〡双界河上横跨宝安中心区与前海的前海11号桥，南接梦海大道，北接宝安区新湖路，从前海可直达宝安中心区。位于宝安区沙井街道的东宝河新安大桥，连接深圳、东莞两地，有了这座桥，两地交通来往不需绕路走107国道或广深高速。
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2019年2月开工的妈湾跨海通道工程，作为深圳市首条超大直径海底隧道，通道将连接南山和西乡，目前建设进展顺利，预计2023年年底完工通车，未来宝安到南山就能直接"开车进海"！

〡规划建设中的海滨大道以隧道形式穿越前海湾区，沿着沿江高速北侧以隧道、桥梁及地面道路的方式，最终上跨西乡大道形成全互通立交，项目建成后前海和宝安之间将新增一条海底隧道。








〡宝安西海堤有延绵45公里的海岸线，辖区山、河、海自然资源充足，慢行交通的规划充分利用滨海岸线、滨河岸线资源，结合自行车通道建设，打造海滨、河滨景观绿道，宝安人日常生活和休闲娱乐需求都能满足。
〡在城市中心道路中，宝安则加快推进立体行人设施和空中慢行连廊的建设。建设中宝安滨海廊桥位于深圳宝安中心区的核心商务区，建成后将增强中心区通达性强化与滨海地带的联系，将滨海活力延伸至城区内。

〡此外，宝安还推进了60处人行天桥的规划建设，建立一体化的慢行体系。






1986北深线松岗2桥 古演庭 摄
‖ 1980年，宝安全县（含龙岗、坪山、大鹏、龙华、光明区域）道路里程只有553.9公里。‖ 2020年，宝安区（不含光明、龙华区域）内通车总里程2078.2公里，共有管养道路1740条，总里程1294.27公里，总面积2699万平方米。
1989年北深线新桥段 古演庭 摄
‖ 1987年，宝安县第一路公交车上路。‖ 2020年，公交快干支线路达到249条，地铁线4条，多层次、多品种的公交服务让宝安人出行更便捷。
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‖ 1991年前，宝安县社会客运车辆只能在路边停靠配客，‖ 2020年，汽车客运站达到10家，客运服务点4家，客运枢纽功能日趋完善。


〡如今，宝安的公交车深入大街小巷，截至2020年8月，全区实际运行23条社区微巴，已全面覆盖10个街道，惠及80多个社区，重点服务154个企业或工业园区，日均客流量达1.2万人次。

〡2019年深圳宝安国际会展中心落成运营，国际会展中心快速智慧公交接驳工程解决会展中心运营初期的交通出行问题。通过智慧公交，10公里路程由原先需要40分钟缩短到15分钟。
曾繁坚 摄〡  只花2元钱，宝安市民可乘公交去东莞。2019年7月5日，宝安开往东莞的首条跨市公交M184正式开通运营。〡都市公交配合轨道交通接驳体系的规划建设，为市民提供地下地面的无缝接驳，目前宝安已有1号、5号、6号、11号4条地铁线路开通运营，在建中的12号线（南宝线）、13号线（石岩线）预计分别将于2022、2023年建成开通，届时将有效加强深圳南北沟通交流，缓解交通压力，提升城市品质。

被朋友“嫌弃”宝安太远交通不便的日子一去不复返！







2020年3月以来，《2020年交通安全“宝九条”》进入全面实施阶段，宝安从秩序整治和设施完善两方面着手，通过每周开展两次交通违法行为集中整治行动、建成独立路权非机动车道100公里以上、年内安全教育100万人以上等措施，全面提升辖区交通安全水平。


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·| 生活在宝安 未来更便利 |·
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接下来，宝安将积极推进深圳宝安国际机场三跑道扩建工程、深圳机场卫星厅项目等65项交通类固定资产投资项目建设，开工建设13座人行天桥，谋划第二批人行天桥前期研究。加强推进5个立体车库的前期工作，预计年内建成3个。协同道交中心，增加热点路段的“宜停车”泊位。加快推进107国道示范段、海滨大道西乡段、沙井南环路、湖滨路、福洲快速路等项目。

同时，结合片区城市城市更新和街道发展规划，重点选取新安、西乡旧城区道路，全方面提升道路及周边环境，不断提升市民交通出行环境和改善人居生活品质。

宝安是湾区“魔方”里的那根“轴”➘

• 地理位置上，宝安中部是正在建设的大空港地区，南面是前海，东面连通广深港澳科技创新走廊，往西面对着规划中的海洋新城，往北则是全球最大的国际会展中心；

• 交通上，宝安境内有机场、码头、深中通道、穗深城际铁路等，对内连接深圳各区域，对外连接国际；

• 产业发展上，前海自贸片区、东莞的滨海湾新区、中山的翠亨新区、广州的南沙新区和珠海的横琴新区环绕宝安四周，形成了一个全新的产业交互地带。

宝安是大湾区重要的交通节点➘

• 前海和宝安区交界的双界河上，十一号桥正式通车，宝安中心区更紧密对接前海；
  
  

• 深圳国际会展中心落成，有望带来大量的物流、资金流、人流，成为大湾区新的枢纽；
  
  

• 穗莞深城际铁路开通运营，深圳段4个站皆在宝安，宝安与广州、东莞进入“一小时生活圈”；
  
  

• 深中通道通车后，由宝安机场、前海等地驾车去中山，车程将由120分钟缩短至30分钟。

从飞机、城轨、地铁、水路到公交、出租、慢行宝安四通八达的交通脉络承载了无数宝安人热爱生活、奋斗拼搏的故事串联着宝安与外界沟通的每一处脉络
也预见着未来发展的路径
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我们都在宝安的道路上我们都在未来的道路上

生活在宝安

奋斗在宝安

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来源：宝安区委宣传部、深圳宝安网、南方日报、晶报